2月11日，云南旅行公告发表关于与海力控股集团有限公司的严重诉讼发展状况，法院判定云南旅行旗下的云旅交投需在法律上的约束力收效后十日内付出海力控股工程款1.18亿元及逾期利息算计543万元和59万元。

　　公告后仅3天，云南旅行发布了《云南昆明螺蛳湾项目财物转让路演公告》，拟挂牌转让的项目财物为新螺蛳湾片区的云旅旅行服务中心（又叫“云旅商业中心”），该项目的施工承揽方正是由海力控股。

　　上一年9月14日，云南旅行公告收到昆明市中院传票，法院受理了海力控股申述云旅交投、云旅轿车及云南旅行建造工程项目施工合同纠纷一案，云旅交投系云南旅行全资公司云旅轿车所属全资公司。

　　海力控股诉请判令云旅交投付出工程款、工程款逾期利息及发展款逾期利息算计1.64亿元，判令云旅轿车对被告云旅交投欠付原告的工程款本息承当连带清偿责任，一起云南旅行对云旅轿车对海力控股的悉数债款承当连带清偿责任。

　　此外，海力控股还要求对其承揽的“云旅旅行服务中心建造项目”工程拍卖、变卖或许折价后在1.22亿元范围内享有建造工程优先受偿权。

　　从一审判定看，法院并没有支撑原告方悉数诉请，别的，因云旅交投以为海力控股存在违约，对案子提起反诉。依据判定，原告（反诉被告）海力控股于判定产生法律上的约束力之日起十日内，付出被告（反诉原告）云旅交投逾期竣工的违约金541.5万元。一起驳回云旅交投其他反诉恳求。

　　一审判定下达后，这起合同纠纷案暂告一段落，耐人寻味的是，云南旅行旋行将引发官司的云旅旅行服务中心项目放上货架，即使不是目的用转让款付出工程款，也清晰表明晰脱手这个已搁置两年商业项目的情绪。

　　云旅旅行服务中心坐落新螺蛳湾片区南部轿车站东侧，面积约46亩，总建面10.35万平方米，由一栋13层塔楼和5层商业裙楼组成，项目由云南旅行的全资孙公司云旅轿车出资开发，当年声称辐射东南片区的昆明首个“邮轮式”一站式旅行服务综合体。

　　路演公告中的附图为实景组成效果图，实际上项目已于2022年12月竣工检验，但一直没投入运营，也就是说，项目建成后已搁置了两年多时刻。

　　云南房网现场看到，该项目修建主体彻底出现，但楼体上没有一点标识，四周的施工围挡没有撤除，进口封闭，背侧空地上还有一些正在运营的暂时商铺。

　　云旅旅行服务中心曾被列为官渡区及昆明市要点旅行设备建造项目，面向全省各旅行景区及周边省市、边境，为游客供给全方位、立体式、个性化的旅行服务。项目规划的旅行商业+酒店的形式和花之城比较相似。

　　自2017年12月海力控股与云旅交投签定项目EPC总承揽合同后，历时5年才终究建成，期间又阅历疫情对旅行业的重创，以及房地产商场的剧变，其商业形式与运营远景恐怕难以习惯当时局势。

　　另一方面，继续亏本的云南旅行也有抛下包袱的希望，依据云南旅行1月发布的成绩预告，2024年公司归母净利润估计亏本2000万元至4000万元，归母扣非净利润估计亏本3.16亿元至3.36亿元。尽管较2023年亏本已有所收窄，但这已经是云南旅行接连亏本的第四年，2021年至2023年公司累计亏本已超10亿元。

　　云南旅行前身为昆明世博园股份有限公司，2006年在深交所上市。2017年4月，云南旅行被华裔城集团收买，成为了华裔城集团旗下的上市公司之一。彼时，央企华裔城集团增资入股当地国企云南旅行的这一形式被评为“央地混改”样本。收买云南旅行后，转型文旅主业的华裔城集团开端把其打造成云南旅行渠道，并方案将把云南打造成华裔城的“第二总部”。

　　但华裔城的庞大设想施行得并不顺畅，尽管华裔城在云南签约了数十个，但最近几年也频频转让旗下文旅财物和地产项目，挂牌的包含大理的杨丽萍大剧院95股权%、香格里拉蓝月山沟46%股权、丽江博丽酒店办理公司和铂尔曼休假酒店100%股权、巍山华裔城51%股权等等。

　　在此次被海力控股申述之前的2023年10月，云南旅行就曾发布了重要的公告，云旅轿车拟挂牌转让云旅交投100%股权及相关债务，揭露搜集拟转让股权的潜在受让方。只不过姑且还没有获得发展时，开发云旅旅行服务中心的云旅交投就被一纸诉状告上了法院。