现在，西安二环的改造正在紧锣密鼓地进行中。继去年底，北二环-太华路立交南北辅道正式注册后，

　　二环路雁塔路立交再提新发展3月4日，住建局发布了《关于二环路雁塔路立交交通优化工程封路施工预公告》，无疑在西安市民中掀起了波涛，这让西安拥堵不胜的二环路总算有了起色。

　　西安市二环路雁塔路立交交通优化项目为西安市二环路要点改造工程，首要内容有 路途微改造、2座人行天桥制作、雁塔立交和太乙立交改造工程 ，其间雁塔立交改造工程为本项目要害施工节点，工期紧、任务重。

　　根据施工计划组织，近期预备开端雁塔立交桥下二环路主车道中分带4根桩基施工。

　　。雁塔路立交，建成于1994年，至今已30年，因为起先桥梁规划缺点与匝道行车组织抵触，导致这儿日常拥堵显着。

　　1：对雁塔路立交三个辅道进行拓展、二层中心镂空区域加设“盖板”，并对立交周边二环路、雁塔北路路途交互与通行进行优化提高；

　　，建成后将提高我市东南片区的交通路网转化通行才能，提高市民交通日子美好感和取得感。

　　石家街环岛衔接“东二环”和“东快速干道”两条城市快速路，东城市快速干道延伸至连霍高速，是东二环东去方向进出城的首要通道，日常交通流量巨大，经常性拥堵。

　　要求对沿线需迁改设备进行具体计算，提交具有可施行性的具体路途、节点计划及阐明，一起应有交通引导计划及工期组织，而且应有具体的工程量表及以预算目标为根底的工程概算。

　　南起南二环与桃园南路交叉口，北至西二环与大庆路交叉口，全长3.49Km。

　　首要将南二环两段主线落地段改造为高架桥，施行西二环与昆明路立交四条转向匝道，拓展西二环昆明路至丰镐西路主线桥，新建西二环丰镐西路北侧上下桥匝道，一起经过交通组织优化提高地上路途通行才能。

　　关于以上路段，跟着交通改进计划项目投标公告的发布，意味着接下来行将迎来新的优化改造，有望缓解路途拥堵问题。

　　工程南起华清路，北至矿山路，全长1.51km，衔接美好北路与广运潭大路。

　　其间过华清路选用下穿地道方式，过陇海铁路和东高架快速干道选用上跨立交方式，包含(80+90m)独塔斜拉桥转体（跨过陇海下行线m)T构转体施工（跨过上行线m)T构转体桥转体成功；截止2月份，主线组），并同步展开支架撤除作业。

　　该工程建成投用后， “隔站相望”的美好路和广运潭大路完成衔接，“东2.5环”亦将打通， 缓解东二环、东三环的交通压力，加速美好林带片区和广运潭大路片区的交融。

　　广运潭大路跨绕城立交项目，其实提出已久。相关信息数据显现，2018年、2022年广运潭大路跨绕城立交项目均发动过相关投标作业，但不知是何原因，并没有进一步制作发展。2023年头有关部门曾回复：该项目因规划调整，暂缓施工。

　　根据划定的规划， 彼时计划动迁的是北辰归纳农贸市场，该区域的动迁事关广运潭大路跨绕城立交项目。 彼时，《广运潭大路跨绕城立交项目投标计划》同步发布。

　　本年2月6日，官方回复称 “北辰归纳农贸市场撤除作业已于12月23日出场，受春节假期影响，现在该项目仍在发动宣扬阶段。”

　　项目南起袁雒路，北至灞浦一路，总投资232258200元，制作城市主干路全长约1.1km。

　　选用“高架主线+地上辅道”制作方式，高架主线选用双向六车道规划制作、地上辅道选用双向四车道规划制作，桥梁前后段顺接现状路途，全线慢行体系接连贯穿，主线km/h，辅路规划速度40km/h。

　　本年2月份西安交通运输局曾揭露表明：全力推进项目2025年提前开工制作。

　　揭露信息显现，2024年4月底，北辰大路快速化改造绕城立交工程全线顺畅贯穿，收费站于当年6月建成，原估计当年8月正式注册，但时至今日并未注册，

　　根据现在最新官方回复，西安城投2月19日表明，“通车运营手续已上报交管部门，通车时刻根据交通管理部门的组织。

　　省交通运输厅3月3日表明， “因北辰立交由西安城投制作，中建七局四公司施工，现在还未交给陕西交控，故注册时刻暂定。 ”

　　绕城高速扩能改造项目计划获批，或将发动。关于西安城市路途制作，您怎么看，欢迎谈论区留言~

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