东大街坐落西安老城区明城墙内，西起钟楼，东至东门，全长约2.2公里，曾经是西安最富贵、最主要的商业区域。自2008年，西安决议对东大街做改造今后，东大街沿线时断时续围挡多年。

  2023年4月底，东大街西口地铁施工围挡撤除后，东大街结束多年的路面围挡年代，全线回到正常状况通车。

  近来，有市民途经东大街时发现，东大街西口邻近的围挡现已悉数撤除通车，由于路面增宽，车辆通行十分顺利，但也有市民感叹“喧哗的吆喝声不再了，东大街变得十分安静”、“钟楼仍是那个钟楼，开元仍是那个开元，但东大街已不是本来的东大街”。

  5月5日下午，华商报记者来到东大街西口邻近造访，本来坐落东大街西口路南的地铁施工围挡现已悉数撤除，由西向东方向的车辆已不再像有围挡期间借用北侧车道，双向八车道让该路段通行十分晓畅。围挡撤除后，开元商城至北柳巷这段还用阻隔护栏将非机动车道与机动车道别离，非机动车、机动车各行其道，比较有序。与之前不同的是，该路段路中心留下一段不规则的绿化带。别的，本来设置在开元商城门口的公交车站现已移走。

  华商报记者从交警部门了解到，东大街西口邻近的围挡是于4月20日撤除结束的，该围挡撤除后东大街全线经过多年施工围挡后，全线回到正常状况通车，路途通行才干大幅度的添加。五一假日期间，东大街沿线根本通行顺利，未发生大规模拥堵。

  家住北柳巷的李先生说，东大街时断时续围挡这么多年，必定对邻近居民的出行发生必定的影响，并且围挡在钟楼周围也没不美观，经过他对围挡撤除后这两周时刻调查，由于路面加宽即使迟早顶峰也不会向曾经相同拥堵，我们出行的便利多了。别的，钟楼周边畅通无阻，街面环境好，也是对西安形象的一种提高。

  王女士是东大街沿街一服饰店肆营业员。她表明，东大街西口这段围挡对坐落路南的商铺影响仍是比较大的，本来顾客只要走近才干看到店肆，围挡撤除后或许有人搭车路过期就会注意到店肆，不管怎么说对经营者来说都是一件功德。别的，对他们营业员来说，曾经上班往外一看便是围挡，连路对面都看不到，现在看着门外的门庭若市心境也能好一些。

  做小生意的刘师傅家住西一路邻近，他常常骑电动车经过东大街。刘师傅说，路面围挡也是为了建造西安，可以了解，现在围挡拆了，东大街比曾经更洁净整齐，假如还能康复曾经的烟火气，那就更好了。

  在网上，有人评论“东大街究竟围挡了多少年了？”有人说十几年了，有人说20年了，也有人说横竖很多年了。

  华商报记者经过查询相关围挡、施工布告发现，东大街沿线围挡大致分为两个阶段：东大街路面改造阶段和地铁施工围挡阶段。

  2008年，西安市委、市政府决议对东大街施行归纳改造。首先进行的是东门至大差市段的改造，该路段改造时刻为2010年11月-2011年5月。

  第二阶段为东大街（钟楼—大差市段）归纳改造，该阶段围挡分为三期2012年10月31日到2013年1月31日、2013年3月1日-2013年5月30日、2013年6月1日-2013年9月30日，这次施工改造包含机动车道、人行道、公交专用道、人行地下通道等方面的改造。2014年6月，东大街钟楼至大差市段路途双向6车道工程主体竣工，正式通车放行。

  2019年1月1日，因地铁六号线二期工程钟楼站主体一期二次结构施工对东大街案板街口进行关闭围挡，为期一年。

  2019年4月，因地铁六号线二期工程大差市站主体施工，对东大街（尚德路口至大差市十字）机动车道围挡施工，方案工期24个月。

  2020年6月，地铁六号线钟楼站换乘通道四期结构施工，占用东大街（北柳巷至钟楼盘道东南口）南半幅部分机动车道、非机动车道及人行道进行关闭围挡，方案工期18个月。

  2022年2月25日，因地铁六号线地块施工，第一期围挡占用东大街（案板街至钟楼新华书店）北侧部分非机动车道、人行道和案板街（东大街至易俗街区地下停车场出口路途）西侧部分机动车道、非机动车道、人行道进行关闭围挡，方案工期60天。第二期围挡，将第一期占用的东大街（案板街至钟楼新华书店）北侧的部分非机动车道交还，围挡东西长约71.3m、南北宽约45.4m，方案工期186天。